7月29日上午，也就是集團(tuán)公司召開年中工作會(huì)議的第二天，長途運(yùn)輸分公司班子召開了辦公會(huì)議，落實(shí)集團(tuán)公司年中會(huì)議精神。首先準(zhǔn)備組織各部門、科室負(fù)責(zé)人重新學(xué)習(xí)集團(tuán)公司年中工作會(huì)議精神，部署公司下一步工作打算，并要求各部門、科室組織員工進(jìn)行宣貫學(xué)習(xí)。
    回顧2016年上半年，長途運(yùn)輸分公司作為直接受到高鐵影響的客運(yùn)單位，受影響程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)計(jì)。在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，新組建的長途運(yùn)輸分公司班子頂住壓力，以“和諧穩(wěn)定，健康發(fā)展”為主旋律，通過“調(diào)結(jié)構(gòu)、降成本，抓管理、攻難關(guān)”等舉措，半年來，新組建的長運(yùn)分公司已經(jīng)平穩(wěn)過渡，建立了全新的組織機(jī)構(gòu)，制訂新公司的各項(xiàng)管理制度和考核口徑，及時(shí)處置受影響出現(xiàn)嚴(yán)重虧損的班線和退下的富余車輛，合理分流人員。同時(shí)，公司致力抓好安全生產(chǎn)，控制運(yùn)行成本，提高經(jīng)營效率，盡力減少高鐵影響損失。在當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢下，公司班子清醒地看到當(dāng)下公司尚存在后勤管理人員多、精品線路不精、部分班線經(jīng)營效益仍在下滑等問題。
    針對存在的這些問題，長運(yùn)分公司將在學(xué)習(xí)宣貫集團(tuán)公司年中工作會(huì)議精神的同時(shí)，緊緊圍繞集團(tuán)公司年初重點(diǎn)工作計(jì)劃，鞏固當(dāng)前，拓寬思路謀求發(fā)展；用足政策，控制成本減虧爭贏；規(guī)范管理，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)提升效益。以求通過全體長運(yùn)人的共同努力，止住效益下滑局面，達(dá)到月度扭虧為盈。具體將做好：
    1. 對主營業(yè)務(wù)進(jìn)行一次徹底的梳理，重新進(jìn)行規(guī)劃。面對高鐵的影響，采用多種形式發(fā)展經(jīng)營主營班車客運(yùn)業(yè)務(wù)。積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”縣際客運(yùn)班車定制業(yè)務(wù)。
    2. 在班線經(jīng)營上將把縣際班車作為當(dāng)下公司班線發(fā)展的重中之重去發(fā)展。適時(shí)采取增班，開行早班、晚班，提升服務(wù)水準(zhǔn)等，做出精品。
    3. 繼續(xù)深化人員結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，結(jié)合西站修理車間的撤并，調(diào)整好崗位設(shè)置和人員安置，使公司的管理、生產(chǎn)崗位人員結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化。
    4. 進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，認(rèn)真嚴(yán)肅執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，創(chuàng)新安全生產(chǎn)管理手段，運(yùn)用科技管安全，要統(tǒng)一司乘、維修人員的思想認(rèn)識，以適應(yīng)新的運(yùn)輸生產(chǎn)形勢，把安全管理切實(shí)落到各崗位各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保全面安全。
    5. 從實(shí)際出發(fā)持續(xù)深化成本控制，繼續(xù)加大愛車?yán)？己肆Χ群蛙囕v使用維修材料、燃油、輪胎的考核力度，通過嚴(yán)管，促使全員改變不良習(xí)慣，有效控制企業(yè)運(yùn)行成本。
    6. 用足政策，拓展相關(guān)業(yè)務(wù)，尋求新的增長點(diǎn)。