安檢站針對(duì)管理會(huì)計(jì)過程中對(duì)關(guān)鍵控制點(diǎn)作業(yè)時(shí)間的分析，發(fā)現(xiàn)人員配比不合理的問題，結(jié)合10月份環(huán)保檢測(cè)升級(jí)給檢測(cè)流程帶來的深遠(yuǎn)影響，安檢站召開擴(kuò)大經(jīng)理辦公會(huì)議，召集股級(jí)人員以上就各部門人員調(diào)整方案及摩托車崗位實(shí)行工作責(zé)任制方案進(jìn)行討論并通過。
    對(duì)外檢引車人員工作效率不高及環(huán)保檢測(cè)升級(jí)后人員配備需要增加的情況，結(jié)合外觀車間、引車車間人員的實(shí)際情況，安檢站決定將外觀引車崗位實(shí)行外包，并對(duì)兩個(gè)車間的人員進(jìn)行調(diào)整。
    受政策影響，摩托車檢測(cè)量大幅減少，原來的兩個(gè)摩托車引車人員出現(xiàn)富余，因此摩托車崗位實(shí)行責(zé)任制方案，富余一人調(diào)配到其他部門。
    此次調(diào)整，是管理會(huì)計(jì)工作提出的對(duì)流程、效率、人員配備進(jìn)行綜合分析后，按人均工作量法對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行重新配置，是真正實(shí)行減員增效、提高檢測(cè)效率、挖掘企業(yè)潛力的一個(gè)重要舉措。